doa
Khi doa hợp kim titan, độ mòn của dụng cụ không nghiêm trọng và có thể sử dụng cả mũi doa cacbua xi măng và thép tốc độ cao.Khi sử dụng dao doa cacbua, cần áp dụng độ cứng của hệ thống xử lý tương tự như khoan để ngăn dao doa bị sứt mẻ.Vấn đề chính của việc doa hợp kim titan là độ hoàn thiện của việc doa kém.Chiều rộng của lề doa phải được thu hẹp bằng đá dầu để tránh mép dính vào thành lỗ, nhưng để đảm bảo đủ độ bền, chiều rộng lưỡi dao chung cũng là 0,1 ~ 0,15mm.
Phần chuyển tiếp giữa lưỡi cắt và phần hiệu chỉnh phải là một vòng cung nhẵn, cần được mài lại kịp thời sau khi mài mòn và kích thước vòng cung của mỗi răng phải giống nhau;nếu cần thiết, phần hiệu chuẩn có thể được mở rộng.
khoan
Việc khoan hợp kim titan khó khăn hơn và hiện tượng cháy dao và gãy mũi khoan thường xảy ra trong quá trình gia công.Điều này chủ yếu là do một số lý do như độ sắc bén của mũi khoan kém, loại bỏ chip không kịp thời, khả năng làm mát kém và độ cứng của hệ thống xử lý kém.Vì vậy, khi khoan hợp kim titan cần chú ý mài mũi khoan hợp lý, tăng góc đỉnh, giảm góc cào của mép ngoài, tăng góc sau của mép ngoài và tăng độ côn phía sau lên 2 gấp 3 lần so với mũi khoan tiêu chuẩn.Rút dao thường xuyên và loại bỏ phoi kịp thời, chú ý đến hình dạng và màu sắc của phoi.Nếu các mảnh vụn xuất hiện có lông hoặc thay đổi màu sắc trong quá trình khoan, điều đó cho thấy mũi khoan bị cùn và cần được thay thế kịp thời để mài sắc.
Khuôn khoan phải được cố định trên bàn làm việc, mặt dẫn hướng của khuôn khoan phải sát với bề mặt gia công và nên sử dụng mũi khoan ngắn càng nhiều càng tốt.Một vấn đề đáng chú ý khác là khi sử dụng thao tác nạp thủ công, mũi khoan không được tiến hoặc lùi trong lỗ, nếu không cạnh khoan sẽ chà xát bề mặt gia công, khiến mũi khoan bị cứng và bị cùn.
mài
Các vấn đề thường gặp khi mài các bộ phận bằng hợp kim titan là các mảnh vụn dính khiến bánh xe bị tắc và cháy trên bề mặt bộ phận.Nguyên nhân là do tính dẫn nhiệt của hợp kim titan kém khiến nhiệt độ ở vùng mài cao, khiến hợp kim titan và chất mài mòn sẽ liên kết, khuếch tán và xảy ra phản ứng hóa học mạnh.Các mảnh vụn dính và sự tắc nghẽn của bánh mài dẫn đến tỷ lệ mài giảm đáng kể.Do sự khuếch tán và phản ứng hóa học, phôi bị cháy trên bề mặt đất, dẫn đến độ bền mỏi của bộ phận giảm, điều này càng rõ rệt hơn khi mài các vật đúc bằng hợp kim titan.
Để giải quyết vấn đề này, các biện pháp được thực hiện là:
Chọn vật liệu đá mài phù hợp: Green Silicon Carbide TL.Độ cứng bánh xe thấp hơn một chút: ZR1.
Việc cắt vật liệu hợp kim titan) phải được kiểm soát từ các khía cạnh của vật liệu dụng cụ, chất lỏng cắt và các thông số xử lý để nâng cao hiệu quả tổng thể của quá trình xử lý vật liệu hợp kim titan.
Thời gian đăng: 14-03-2022