Ngày 17/4, Nhà máy 7103 thuộc Tập đoàn Khoa học và Công nghệ hàng không vũ trụ số 6 đã tiến hành chạy thử nghiệm với động cơ dầu hỏa oxy lỏng phía sau bơm thứ cấp của xe phóng có người lái thế hệ mới của nước ta. Quá trình chạy thử được bắt đầu theo quy trình định trước và động cơ hoạt động trong 10 giây.
Động cơ của lần chạy thử nghiệm này sử dụng buồng đẩy vòi phun lớn bằng hợp kim titan đầu tiên mới được phát triển ở nước tôi, giúp giảm đáng kể trọng lượng của động cơ. Toàn bộ cụm động cơ áp dụng sơ đồ lắp ráp ngược. Lần chạy thử nghiệm này đã xác minh thành công tính khả thi của sơ đồ vòi phun hợp kim titan.
Trên cơ sở buồng đẩy động cơ hiện có, thế hệ mới của động cơ dầu hỏa oxy lỏng có người lái tên lửa đẩy phía sau phát triển các vòi phun hợp kim titan để nhận ra sự kết nối hiệu quả giữa hệ thống vật liệu thép đồng buồng đẩy hiện có và titan-titan cấu trúc, và hơn nữa Giảm trọng lượng của động cơ, cải thiện tỷ lệ lực đẩy trên khối lượng của động cơ và cải thiện khả năng mang hiệu quả của tên lửa.
Được biết, khi bắt đầu dự án loại động cơ này, nước ta chưa có kinh nghiệm phát triển và sản xuất vòi phun hợp kim titan cỡ lớn, mọi thứ cần phải “bắt đầu lại từ đầu”. Đối mặt với nhiệm vụ nghiên cứu và phát triển đầy gian khổ, nhà máy 7103 đã thành lập nhóm nghiên cứu và phát triển vòi phun lớn bằng hợp kim titan. Đối mặt với hết vấn đề kỹ thuật này đến vấn đề kỹ thuật khác, nhóm nghiên cứu đã phát huy hết tinh thần du hành vũ trụ, tích cực thực hiện nghiên cứu kỹ thuật và thu thập trí tuệ để giải quyết vấn đề. Để đảm bảo tiến độ phát triển của vòi phun hợp kim titan, nhóm nghiên cứu thường xuyên tổ chức các cuộc họp định kỳ để kịp thời phối hợp, nghiên cứu và giải quyết những vướng mắc, khó khăn trong quá trình phát triển.
Sau 5 năm, nhóm nghiên cứu đã lần lượt chinh phục được một số công nghệ chủ chốt, phát triển thành công buồng đẩy vòi phun hợp kim titan cỡ lớn đầu tiên ở nước ta và đưa vào chạy thử theo đúng kế hoạch. Thí nghiệm nén một chiều của hợp kim titan TC4 được thực hiện trên máy thử nghiệm mô phỏng nhiệt Gleeble-3800 để nghiên cứu hành vi biến dạng nhiệt độ cao của hợp kim trong điều kiện lượng nén 50%, nhiệt độ 700-900oC và một tốc độ biến dạng 0,001-1 s-1.
Cấu trúc vi mô của hợp kim titan TC4 sau thí nghiệm nén ở nhiệt độ cao được quan sát bằng kính hiển vi kim loại, quá trình tái kết tinh động của hợp kim titan TC4 đã được nghiên cứu và các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình hình cầu động của cấu trúc lớp hợp kim titan TC4 đã được phân tích. Biến dạng tới hạn được xác định bằng cách khớp đường cong tốc độ đông cứng và ứng suất dòng với đa thức bậc ba và mô hình động học hình cầu được nghiên cứu theo đường cong ứng suất-biến dạng của hợp kim titan TC4. Kết quả cho thấy sự gia tăng nhiệt độ biến dạng và giảm tốc độ biến dạng thúc đẩy quá trình kết tinh lại động.
Thời gian đăng: 16-05-2022